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      “南昌造”江西首臺超小轉彎半徑礦用TBM下線

      2023-07-28來源:南昌日報編輯:蔡燕燕作者:

        “江銅一號”長約60米

        7月26日,江西首臺超小轉彎半徑礦用TBM中鐵1299號暨“江銅一號”成功下線,將應用于貴溪銀珠山礦區鉛鋅銀礦項目巷道施工,這是全省首臺應用于江西礦山領域具備支護功能的TBM設備。

        TBM是指全斷面硬巖隧道掘進機。它長相酷似地鐵盾構機,同樣擁有“大臉盤”的盾構機刀盤、“大肚子”的盾構機主機,其身后也跟了9節“拖車”。那么,它與地鐵盾構機的區別在哪里呢?

        據江西中鐵工程裝備有限公司技術負責人梁儒剛介紹,最大的不同在于,“江銅一號”主要應用于硬巖層隧洞掘進!昂唵卫斫,因為南昌地質多為富水砂礫層,土壤含水量高、松散、穩定性差,所以地鐵盾構機的刀盤上有凹凸不平的‘牙齒’,且需要邊挖邊支護管片。而‘江銅一號’地質環境為硬巖,刀盤看上去要平滑很多,并采取分塊式刀盤設計,可以實現一次開挖成型,無需支護拼裝,且洞內拆裝機十分方便!绷喝鍎傉f,與常規TBM不同,為礦山施工量身定制的“江銅一號”長約60米,開挖直徑3.53米,轉彎半徑30米,是常規TBM的十分之一。因此,它可以進行狹小空間的超小轉彎操作,在隧道施工中具有安全性好、掘進效率高、適應性強、轉場靈活等特點。

        “考慮到貴溪銀珠山鉛鋅銀礦項目存在開挖直徑小、轉彎半徑小等難點,且具有巖石強度高、圍巖完整性好等特點,我們多次對盾構機進行了優化設計,特別是對適用于超小轉彎半徑的V型推進系統及浮動式皮帶機進行了專門設計,如此一來,不僅能有效減小洞室開挖巖石擾動、避免爆破開挖、降低施工風險,還能將施工效率提高3-4倍!痹撛O備項目負責人林間宇表示。

        據了解,此次“江銅一號”的成功下線,對后期盾構機工法的推廣普及具有重要示范作用,也是“南昌造”走出去的又一次生動實踐,對于促進江西礦山巷道建設高質量發展具有重大意義。 (楊培磊全媒體記者蔡歡文/圖)

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